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厉兵秣马,比亚迪秦2018CRC首战告捷

http://nj.auto.sina.com.cn 2018年05月16日 15:10 新浪南京汽车  字号:    

  5月11日,2018中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)正式在贵州开阳打响。作为CRC新赛季的揭幕战,开阳首战可谓近几年CRC赛事最艰难的比赛,不仅赛道路况恶劣,竞争也极其激烈。本次赛事吸引了来自世界各地的 74名车手报名参赛,经过3天的激烈角逐,最终只有43辆完赛,退赛率达到空前的42%。而包揽新能源组别前三名的比亚迪车队完赛率高达83%,远超平均水平,成为开阳首战赛事的一大看点。

赛道复杂凶险  比亚迪车队一往无前赛道复杂凶险  比亚迪车队一往无前

  有着诗画之乡美名的开阳,境内遍布奇山异峰,河谷丘陵。绝美的风光下隐藏着一条复杂凶险、难度极高的沙石拉力赛道,不少久经CRC历练的知名车手都因各种故障退赛,艰辛程度可见一斑。

  但凭借双擎双模技术带来的强劲动力、经赛事反哺调教的底盘,以及赛车手们的高超技艺,比亚迪车队不仅作为新能源车队表现抢眼,面对众多豪改车型,也丝毫不逊色,成绩位列开阳首站前列,力压多名合资车队好手。而秦在赛场上的最后的飞跳,更是让观众大饱眼福。

中国新能源赛车文化的开创者和培育者中国新能源赛车文化的开创者和培育者

  有着“中国赛车长子”之称的CRC中国汽车拉力锦标赛,是中国境内最火爆、最具历史传统的汽车运动赛事。早在2014年,比亚迪秦开创了新能源汽车参加CRC赛事的先河,并连续4年蝉联SAE组别冠军,用强劲表现向世人证明了插电式混动车型的综合实力和竞速野心,堪称中国品牌新能源车赛道文化的开创者和培育者。

冠军背书,称霸赛场更要拿下市场冠军背书,称霸赛场更要拿下市场

  于消费者而言,一款经得起严苛赛事考验的汽车更值得信赖。赛车场就是汽车技术领域的竞技场,民用汽车技术上的进步,很多都源自赛车上的尝鲜和检验。比亚迪秦通过了高温、严寒、泥泞、砂石、急弯等各种严苛路况和极限驾驶的考验,品质取得了有目共睹的进步。

  赛道冠军印证了秦在专业技术上的过硬实力,优异的市场表现进一步佐证秦在用户口碑上的一路领先。在刚刚过去的四月,比亚迪秦再夺单月插混销冠,并成为国内首个突破十万销量的插电式混合动力车型。

  相信经过CRC赛事的不断校验,以及新能源车的不断普及,夺得中国新能源插混车型累销桂冠的比亚迪秦,会在更广阔的天空展翅高飞,续写辉煌。

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